SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是的，SMC（香港）公司是中國氣動(dòng)行業(yè)中*家通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對(duì)趙彤說，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價(jià)格也降低一半，其產(chǎn)品可能在目前中國更有市場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)低價(jià)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)低價(jià)，第三種無疑會(huì)被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對(duì)手，高質(zhì)低價(jià)是企業(yè)、用戶永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC絕不會(huì)只為眼前的利益，放棄對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對(duì)待，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。

*，化戰(zhàn)略投資
　　SMC在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向的氣動(dòng)元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說，SMC在中國的投資是出于戰(zhàn)略布局的重要選擇，而不是出于區(qū)域性投資的考慮。

第二，在世界廣泛合作
　　SMC于1967年在澳大利亞邁開了打入市場*步。如今，在39個(gè)國家，設(shè)立了230個(gè)營業(yè)所。隨著SMC行銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，SMC在世界市場的占有率已經(jīng)超過20%。2010年SMC與北美大的工業(yè)零配件經(jīng)銷商之一，BDI公司，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。SMC的應(yīng)用
一、汽車工業(yè)的應(yīng)用
　　懸架零件，前、后保險(xiǎn)杠，儀表板等； 　　車身及車身部件，硬殼車頂，防滑地板，阻流板，遮陽罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩； 　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件，導(dǎo)風(fēng)罩，進(jìn)氣管蓋，風(fēng)扇導(dǎo)片圈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板； 　　車內(nèi)裝飾部件：車門把手，儀表盤，轉(zhuǎn)向桿部件。
二、鐵路車方面的應(yīng)用
　　座椅、茶幾臺(tái)面； 　　鐵路車輛窗框，車廂壁板與頂板，鐵路信號(hào)應(yīng)答器。
三、電氣及通信工程中的應(yīng)用
　　電器罩殼：電器開關(guān)盒，電器配線盒，電纜分配箱外殼，終端分配器； 　　電子工程應(yīng)用：天線反射罩、雷達(dá)罩、印刷電路板； 　　電器元件：絕緣子、絕緣操作工具、電機(jī)換向器； 　　通信設(shè)備應(yīng)用：機(jī)外殼、電纜分配箱、亭。

第3，*的本地化管理
　　SMC通過派中國年輕的大學(xué)畢業(yè)生到日本去學(xué)習(xí)研究，通過在建廠初始階段請(qǐng)大批的日本工程技術(shù)人員到中國工廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使中國的年輕人能夠迅速掌握完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)加工工藝。SMC（中國）公司在建廠初期，有60余名日本人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。經(jīng)過幾年的努力，公司的生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、人員管理、資金管理、預(yù)決算管理、SMC連接核算等管理、技術(shù)均由中方人員獨(dú)立承擔(dān)，公司目前僅有5名日本人。在采訪中，記者留下了如此深刻的印象：SMC（香港）有限公司是跨國外商獨(dú)資企業(yè)本地化的*。